现代起亚发布Plasma Care UVC：可乘客在场的车载空气消毒技术

现代汽车与起亚近期联合推出了一项名为“Plasma Care UVC”的车载消毒技术，据称是业内首款专为开放式座舱环境设计的紫外线杀菌方案。其核心特点在于，该系统能够在对车内空气和表面进行消毒的同时，允许乘客正常乘坐，无需清空车辆。

该技术采用波段为200至230纳米的远紫外线。这一波段的紫外线具有足够的能量以破坏微生物的DNA或RNA结构，从而实现消杀目的，并能有效分解部分异味分子。更重要的是，该波段对人体皮肤角质层的穿透能力较弱，在规范使用条件下，对人体的直接危害风险低于常用于物品消毒的255至280纳米波段的紫外线。需指出的是，200至230纳米波段的远紫外线技术并非全新的发现，此前已在医院、学校等人流密集的公共场所有所应用。

然而，将这一技术直接移植到汽车座舱环境面临独特挑战。汽车内部空间相对封闭、电子设备密集，且消毒装置与人体的距离极近，这对系统的安全性、小型化及环境适应性提出了更高要求。

现代汽车高级研究工程师Han Joo Jang表示，Plasma Care UVC是专为应对开放车厢环境的复杂性而研发，旨在突破传统消毒技术多限于无人密闭空间使用的瓶颈。该技术的长远目标，是为未来的自动驾驶车辆及各类专用车辆提供一套实用的车内卫生解决方案，以提升乘客的舒适感与安全感。

为实现该技术的车载化，现代汽车的工程师团队需要解决若干工程难题。首要任务是将基于等离子体的系统进行小型化，以适应车辆有限的安装空间，并确保其能在有乘客的封闭环境中安全运行。同时，研发工作也着重于提升系统的能源效率和长期耐久性，使其能够在车辆常见的振动和温度波动条件下维持稳定性能。

在安全层面，工程师开发了一套名为“光学安全控制系统”的机制，其核心是一个特殊的光学滤波器，旨在确保系统发射的紫外线波长被严格控制在200至230纳米的既定安全窗口内，以此提供额外的防护。

为验证Plasma Care UVC的实际效能，现代和起亚与认证测试机构及专业研究机构合作，先后进行了零部件级测试和整车级评估。在一项模拟车辆座舱空间（容积为8立方米）的实验中，韩国检测实验室（KTL）的测试结果表明，该系统在运行30分钟后，可使舱内空气中的病毒载量减少96.8%，证明了其在整个车厢空间内的有效性。

需要指出的是，现代汽车公司目前仍将Plasma Care UVC定位为一项研发中的技术，尚未应用于量产车型。其最终商业化或装车应用，还需经过进一步的测试、验证、工程完善，并满足相关法律法规与认证要求。现代和起亚表示，将继续依照国际安全标准进行技术验证，待条件成熟后再推进其在实际车型上的部署。

来源:CNMO